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2017年廈門地鐵鋪設要選芭拉白 作者:管理員   更新時間:2016-12-07 16:30:44

  

2017年廈門地鐵鋪設要選芭拉白


        廈門地鐵從2015年開始建立,預計2017年部分線路就能通車,最近小編聽一些地鐵建設人員說廈門地鐵鋪設會用芭拉白石材,不知是真假,只是道聽途說。不管最后有沒有用芭拉白,我們都應該想想為什么廈門地鐵會選擇芭拉白。

        雖然,芭拉白石材在整個地鐵施工中,屬于很小的一個范疇。但是石材卻是整個地鐵工程的一個外表,無論內在的技術多么復雜,公眾直接看到的,就是石材。而芭拉白清素淡雅,色差小,可以說符合地鐵這項“錦上添花”的重任。

        地鐵是典型的高人流量區域,這個區域的石材要經受高強度的踩踏、磨損。因此,選材首先必須使用花崗石。其次,花崗石中也有硬度的差別。芭拉白花崗巖二氧化硅(SiO2)含量達到70%以上,可以說是比較符合地鐵人流的承重量。

        地鐵都是在地下十幾米深,通風不易,比較潮濕,再好的通風裝置,也無法做到跟地面上相比。所以在地鐵站這么潮濕的環境中,再好的防護,也不能保證石材完全不出問題。所以要選擇板材厚后的石材,即使出現小問題,板材越厚,就越能防止水斑、返堿等病變的向上滲透能力。芭拉白厚度高正好符合地鐵這一條件。

        由上述可知,現在你知道芭拉白為什么可能是廈門2017年地鐵建設中選用石材了。更多芭拉白、廣東大白花關注廣東揭東縣群龍石業。

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